Inspection of Arrival General Cargo Condition *

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Si usted desea saber quién vende, comercializa, distribuye u ofrece Inspection of Arrival General Cargo Condition o productos similares, a continuación le mostramos una lista de vendedores o comercializadores que son fabricantes (productores), exportadores, distribuidores y en general suplidores / proveedores de Inspection of Arrival General Cargo Condition. Para poder elegir mejor, en el listado puede ver de acuerdo a su ubicación donde comprar Inspection of Arrival General Cargo Condition, solicitar información, precios o una cotización a las empresas que venden, exportan, manejan, manufacturan, ofrecen o comercializan este producto:

Empresa Producto Información de contacto
Hps Inspecciones cobertura: Chile y exterior Inspection of Arrival General Cargo Condition, Damage Inspection to Vessel or Cargo Somos proveedores de Inspection of Arrival General Cargo Condition en Avenida Grecia 563 dpto 23 Col. Antofagasta
Antofagasta, Antofagasta . Chile
Datos y productos de Hps Inspecciones
SITE BOATS BROKERAGE cobertura: MUNDIAL General Cargo, cargo general Ofrecemos General Cargo en . Argentina
Datos y productos de SITE BOATS BROKERAGE
MARSS cobertura: Arica - Iquique -Antofagasta - Coquimbo - Valparaiso - Santiago - San Antonio - Talcahuano - Puerto Montt - Punta Arenas arrival inspections, preloading inspection Somos un proveedor de arrival inspections en Branch: ANGAMOS 2280 Col. Barrancas
SAN ANTONIO, V region . Chile
Datos y productos de MARSS
Ample Scientific cobertura: América del Norte América latina SM Inspection Somos proveedores de SM Inspection en 4220 Steve Reynolds Boulevard Col. Suite 9
Norcross, C.P. 30093 . Estados Unidos
Datos y productos de Ample Scientific
Anmi Logistic Group cobertura: América Cargo Insurance Ofrecemos Cargo Insurance en 8125 NW 67 St.
Miami, C.P. 33166 . Estados Unidos
Datos y productos de Anmi Logistic Group
Impresiones Oaxaca Notas de cargo, Papelería en general Somos un proveedor de Notas de cargo en Rep. De Perú 100 Acc. B Col. Centro
México, D.F. C.P. 6010 . México
Datos y productos de Impresiones Oaxaca
Grupo Santana Vega cobertura: Latinoamérica y Norteamerica Movimiento de cargo, Cargas en general Somos proveedores de Movimiento de cargo en Carretera Tampico Mante Km 14.6 Col. Laguna de la Puerta
Altamira, Tamaulipas C.P. 89609 . México
Datos y productos de Grupo Santana Vega
Custom Sales & Systems cobertura: TODO MEXICO Inspection Equipment Ofrecemos Inspection Equipment en Mariano Escobedo No. 403-1 Col. San Sebastian
Edo. Méx., Edo. de Méx. C.P. 50090 . México
Datos y productos de Custom Sales & Systems
Plastec Preform Inspection Somos un proveedor de Preform Inspection en Av. Minas 501 Local 8 Col. Lomas de Becerra
MEXICO, D.F. C.P. 01279 . México
Datos y productos de Plastec
ADVENTECH LOGISTICA cobertura: Latinoamérica rfid cargo tag, lectores de uso general, Lectores de propósito general, lectores de código de barras de uso general Somos proveedores de rfid cargo tag en Sur 77 No. 338 Col. Sinatel
Ciudad de México, Distrito Federal C.P. 09470 . México
Datos y productos de ADVENTECH LOGISTICA
UNLIMITED TRADE AND EXPORT cobertura: Venezuela, Colombia Manejo de cargo INCOTERM Ofrecemos Manejo de cargo INCOTERM en 13309 SPROSTON POINT Col. SPROSTON POINT
FLORIDA, Sproston point C.P. 32832 . Estados Unidos
Datos y productos de UNLIMITED TRADE AND EXPORT
Mex Cal cobertura: México Cargo Transportation Services, Transportacion De Carga En General Somos un proveedor de Cargo Transportation Services en Blvd.Bennitez No. 6 Col. Fracc. La Cienega
Tijuana, Baja California C.P. 22650 . México
Datos y productos de Mex Cal
Stainless Works Manufacturing equipo trim/inspection Somos proveedores de equipo trim/inspection en P.O. Box 86 Col. Watsonville
. Estados Unidos
Datos y productos de Stainless Works Manufacturing
REPRESENTACIONES ESPECIALES HCR cobertura: México CARGO POR DEVOLUCION DE MATERIAL, PH PROPOSITO GENERAL (STD), PH PROPOSITO GENERAL (BNC), SONDA PARA TEMPERATURA, GENERAL Ofrecemos CARGO POR DEVOLUCION DE MATERIAL en AURELIANO VALVERDE #10 Col. PRESIDENTES EJIDALES
México, D.F. C.P. 04470 . México
Datos y productos de REPRESENTACIONES ESPECIALES HCR
SIESA cobertura: Latinoamérica, México, E.U.A. Inspection box fiberglass covers Somos un proveedor de Inspection box fiberglass covers en Blvd. San Mateo No. 34 Col. Fracc. Boulevares
Naucalpan, Edo. de Méx. C.P. 53140 . México
Datos y productos de SIESA
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Solicitudes de compradores de: Inspection of Arrival General Cargo Condition

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Si usted desea conocer solicitudes de Compradores de Inspection of Arrival General Cargo Condition o productos similares, a continuación le mostramos una lista de requerimientos de suministro o solicitudes de cotización, importación o compra de Inspection of Arrival General Cargo Condition. Para poder contactar a los Compradores, Importadores, Demandadores o Clientes de Inspection of Arrival General Cargo Condition vea el listado de requerimientos y solicíteles información
ID Producto de Interés Consumo Ubicación Puesto Observaciones
507973 Compra de pantalon de mezclilla tipo cargo 8 Piezas
Anual
Comprador de pantalon de mezclilla tipo cargo en NAUCALPAN, México COORDINADOR RH me gustaria tener trato con ustedes, via telefonica... gracias!

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Mensaje al comprador
552528 Compra de MULTISTATION HIDRAULIC TRANSFER PRESSE MUELLER KEZ 663-26/9, 1989, Germany, very good condition. 5 Piezas
Única vez
Comprador de MULTISTATION HIDRAULIC TRANSFER PRESSE MUELLER KEZ 663-26/9, 1989, Germany, very good condition. en la florida, Chile ingeniero precio prensa 400 toneladas

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9540 Compra de balanzas en general 18 Toneladas
Anual
Comprador de balanzas en general en sonora, México dto.agricultura y ganaderia

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19532 Compra de quimicos en general 25000 Toneladas
Anual
Comprador de quimicos en general en España, España gerente Somos una Empresa Importadora

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Mensaje al comprador
20328 Compra de isocianatos en general 100 Toneladas
Anual
Comprador de isocianatos en general en Valencia, España D. Comercial

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23205 Compra de SOLVENTES EN GENERAL 240 Toneladas
Anual
Comprador de SOLVENTES EN GENERAL en , México GERENTE GENERAL

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26363 Compra de paileria en general 500 Litros
Anual
Comprador de paileria en general en estado de mexico, México becario mercadotecnia

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Mensaje al comprador
27347 Compra de puertas en general 0 Toneladas
Anual
Comprador de puertas en general en , México COORDINADOR DE INGENIERÍA

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206886 Compra de uniformes en general 30 Piezas
Mensual
Comprador de uniformes en general en Sinaloa, México Propietario Hola, deseo saber precios y tipos de uniformes, me interesan los uniformes de enfermara.. ...

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207993 Compra de quimicos en general 2 Toneladas
Mensual
Comprador de quimicos en general en SANTANDER, Colombia PROPIETARIO

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Mensaje al comprador
Busque clientes de los productos que vende:
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Clientes o compradores de: Inspection of Arrival General Cargo Condition

Si conoce compradores de este producto y desea compartir la información haga clic aquí     Ir menú Δ

Si usted desea saber quién compra, busca, importa, solicita, consume o requiere Inspection of Arrival General Cargo Condition o productos similares, a continuación le presentamos una lista de algunos potenciales compradores de Inspection of Arrival General Cargo Condition o similares seleccionados:

No. de Oportunidad Comprador de Inspection of Arrival General Cargo Condition Ubicación del comprador Cantidad requerida Información de contacto Opine y Califique
134794
(30-Nov-2007)
easy clean nogales
sonora, México
40 Toneladas
Mensual
129956
(15-Nov-2007)
CONDUCTORES MONTERREY SA DE CV
SAN LUIS POTOSI, México
60 Kilogramos
Mensual
114620
(2-Oct-2007)
INDEPENDIENTE
JALISOC, México
700 Trayecto sencillo
Mensual
98495
(9-Ago-2007)
PRODIMEX
Veracruz, México
400 Rollos
Semanal
33491
(15-Ago-2005)
Quimica Hermes
México
10 Toneladas
Anual

Empresas que incluyen en su nombre el término Inspection of Arrival General Cargo Condition

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Si usted desea conocer empresas que incluyan en sus nombres o denominaciones (incluso
las que no se muestran en esta sección) el término Inspection of Arrival General Cargo Condition o similares, a
continuación le presentamos una lista de ellas. Usted puede conocer más
sobre ellas y solicitar información dando clic a cada una:
Empresa Dirección / Información de contacto
1919 Antoine Drive
Houston, C.P. 77055 , Estados Unidos
 
Shakespeare No. 15 - 6 Col. Anzures
México, D.F. C.P. 11590 , México
 
Anita Garibaldi, 54 89201-405 Col. Anita Garibaldi
Brusque, Santa Catarina C.P. 89201 , Brasil
 
Av. Constituyentes 168 Pte. Col. Cuajimalpa
Queretaro, Queretaro C.P. 05100 , México
 
NIVEL 91 Col. LORENZO BOTURINI
MEXICO D F, D.F. C.P. 15820 , México
 
REPUBLICA DE BRASIL 507-1 Col. AMERICAS
TOLUCA, EDO DE MEX C.P. 50130 , México
 
Nuevo león 210 piso 19 Col. Hipodrómo Condesa
Cuauhtémoc, Distrito Federal C.P. 6100 , México
 
Perú
 
Colombia
 
Zona Poniente 361 Col. Centro
San Nicolás de los Garza, Nuevo León C.P. 66400 , México
 

Ofertas de proveedores de: Inspection of Arrival General Cargo Condition

Ofrecer mis productos a la industria     Ir menú Δ
Si usted desea saber quien oferta o vende Inspection of Arrival General Cargo Condition o productos similares como venta regular, remate, liquidación, saldo, fuera de especificación, fuera de grado o lento movimiento,a continuación le mostramos una lista de algunas ofertas de Inspection of Arrival General Cargo Condition seleccionadas. A continuación podrá ver los datos de estas ofertas historicas de Vendedores de Inspection of Arrival General Cargo Condition o productos similares.
Producto Ubicación Cantidad Precio Comentarios
DESARROLLO, VENTA Y MAQUILA DE INYECCION DE PLASTICOS PARA LA INDUSTRIA EN GENERAL ditrito federal, México 0 Servicios 0 Dólar de los EUA
Uniformes AGUASCALIENTES, México 500 Piezas 0 Peso mexicano
Legales Corporativos en México Miguel Hidalgo, México 1 Servicios 0 Dólar de los EUA
papel periodico y papel en general distrito federal, México 500 Toneladas 0 Dólar de los EUA
SERVICIO DE TRADUCCION DE LITERATURA TECNICA DEL INGLES AL ESPAÑOL Lima, Perú 10000 Libras 20 Dólar de los EUA

Noticias que incluyen en su texto el término Inspection of Arrival General Cargo Condition

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Si usted requiere leer Noticias que incluyan en su texto el término Inspection of Arrival General Cargo Condition (Parcial o Completamente), a continuación le presentamos una lista de las notas relacionadas publicadas en el portal. Las noticias incluyen principalmente informacion Comercial, Información o Condiciones de Mercado, Ampliaciones, Nuevas Plantas o Fusiones, Ofertas de Empresas, Legislación, Resultados, Lanzamientos, Entrevistas, Incrementos o Bajas de Precio y mucho más. Usted puede leer de forma gratuita cada noticia y cuando la nota es larga dar click en Ampliar para ver la noticia completa.

09-Abril-2001
José Ramón Fernández asume el cargo de director general de Noticias de TV Azteca
  
     Fuente:  Intélite
El comentarista deportivo José ramón Fernández Alvarez fue nombrado director general de Noticias y Deportes de Televisión Azteca, informó la televisora en un comunicado. Según Azteca, la importante labor desarrollada por Fernández Alvarez a lo largo de más de 28 años en los medios electrónicos y escritos, lo coloca como un profesional de la comunicación. 

    Canal 13. 16 años después es nombrado director de eventos deportivos de canal 13 e Imevisión. A principios de 1974 comenzó como conductor y productor del programa Deportv, el cual se ha mantenido durante 24 años y medio al aire.
  • Tristán Canales Nájar, quien durante dos años y medio estuvo a cargo del área de Noticias, pasará a la titularidad de la Dirección General de Estaciones Locales de TV Azteca. 

JOSÉ RAMÓN, DIRECTOR GENERAL DE NOTICIAS DE TV AZTECA (Mil 32 Ten)

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08-Febrero-2002
Riesgo por el cargo
  
     Fuente:  Intélite
Lopez Obrador, a cambio de la secretaria general, ofrecio a Ebrard la secretaria de SP, pero en aquella ocasion, dicen, no le fue aceptada esa propuesta. El PCD considero que, al llegar su segundo hombre en importancia a la jefatura de la policia, el cargo representaria mucho mas un riesgo que una utilidad.

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05-Mayo-2003
Rosario Marín abandona su cargo en EU
  
     Fuente:  Intélite
Marín, la mujer latina de mayor rango en el gobierno de George Bush, anunció que dejará el cargo de tesorera de EU, abandonará su oficina el 30 de junio, ahora ella, está señalada como posible candidata al Senado por el estado de California en las elecciones de 2004.

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Artículos que incluyen en su texto el término Inspection of Arrival General Cargo Condition

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Si usted requiere información de Inspection of Arrival General Cargo Condition que incluyan en su texto el término Inspection of Arrival General Cargo Condition (Parcial o Completamente), a continuación le presentamos una lista de artículos exclusivos publicados en el portal. Los artículos pueden incluir Definición del producto, Información Técnica, Propiedades, Características, Condiciones de Manejo y Disposición, Tipos, Usos y Aplicaciones, Nuevos Desarrollos, Problemas asociados, todo tipo de información de Inspection of Arrival General Cargo Condition y mucho más. Usted puede leer en forma gratuita cada artículo y dar clic en Ampliar para ver el contenido completo:


28-11-2008
Manufactura de ductos y tubería en general
Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Maquinaria y Equipo, Petróleo y Energía, Petroquímica | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial, Maquilas

Manufactura de ductos y tubería en general

La tubería tiene como función principal el transportar fluidos, tanto líquidos como gases. Sus principales materiales de construcción son de hierro fundido dúctil, acero, cobre, plomo, hormigón, polipropileno, PVC, entre otras.

Generalmente, existen tres formas de manufacturar la tubería:

  • Sin soldadura. En este tipo de manufactura, la tubería se forma a partir de un lingote cilíndrico el cuál es calentado en un horno antes de la extrusión. Este tipo de tubería es ideal para la contención de la presión, debido a la homogeneidad en todas sus direcciones.
  • Con costura longitudinal. La tubería se obtiene de una lámina de chapa la cual se dobla dándole la forma a la tubería. El cilindro se cierra al soldar los extremos de la chapa doblada, es una soldadura recta.
  • Con soldadura helicoidal (o en espiral). Se obtiene de la misma manera que la tubería con costura longitudinal, a excepción de que la soldadura no es recta sino que recorre la tubería siguiendo la tubería como si fuera roscada.

Estructuras y Maquilas La Fe (EMF), es una empresa que ofrece servicios de pailería en general, lo cual comprende fabricaciones de estructuras metálicas como ductos, tuberías, tanques y más.

La maquila de ductos y tubería en general, va dirigido a empresas que dentro de sus procesos requieran de la circulación continua de líquidos o gases por tubería, que en determinado momento se requiera reponerla por desgaste, cambiarla de dirección, colocar válvulas, soportes para tubos, etc. Esto aplica para fábricas con plantas tratadoras de agua, de enfriamiento, manejo de químicos, tubería de conducción de gases, etc.

Los servicios de EMF, incluyen:

 

  • Fabricación e instalación de tubería en general (aérea o subterránea), identificando con los colores indicados.
  • Cambio de tubería dañada.
  • Cambio de direcciones de flujo.

 

 

 

  • Fabricación, instalación de soportes para tubería en general.
  • Fabricación de intercambiadores de calor en plantas tratadoras de agua.

 

 

 

  • Servicio e instalación de ductería del diámetro requerido y soportería correspondiente.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Estructuras y Maquilas La Fe (EMF).

O bien, haga contacto directo con Estructuras y Maquilas La Fe (EMF), para solicitar mayor información sobre la maquila de ductos y tubería en general.

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08-09-2004
Proyecto Fénix
Por: PEMEX - QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Plásticos |
 

¿Qué es el proyecto Fénix?


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Dentro del programa de Energía 2001-2006 del gobierno mexicano, PEMEX a través de PEMEX Petroquímica (“PPQ”), ha decidido arrancar el proyecto Fénix, el cual contempla en una primera etapa la construcción de un complejo de olefinas y derivados y en una segunda etapa más adelante otro complejo de aromáticos.

México importa hoy más de 50% de sus necesidades de petroquímicos (cercanas al monto de exportaciones de crudo) y con estos proyectos se busca revertir este proceso. El proyecto se llevará al cabo en territorio mexicano, siendo las dos ciudades candidatas Altamira en Tamaulipas y Coatzacoalcos en Veracruz. Estas ciudades son consideradas como las más adecuadas para el proyecto en función de su cercanía a los complejos petroquímicos y red de refinerías de PEMEX, abasto de materias primas, cercanía a centros de consumo de productos potenciales y la infraestructura industrial en la zona.

El proyecto será desarrollado como una co-inversión entre PEMEX Petroquímica (PPQ) (con posición minoritaria) y empresas mexicanas y/o internacionales interesadas y contempla la construcción de un “cracker” con tecnología de punta para la obtención de un millón de toneladas por año de etileno y 500'000 de propileno, que serán usados como materias primas para derivados como polietilenos, polipropilenos, estireno, butadieno y otros derivados de éstos a ser seleccionados por PPQ y él o los socios potenciales interesados. Se estima que la mayor proporción del etileno obtenido se utilizará para producir polietileno, producto en el cual México es altamente deficitario en producción

En el pasado la Industria Petroquímica Mexicana fue de gran importancia para el país y un jugador en el mercado de exportación, lo cual a lo largo de los años en que PEMEX Petroquímica no ha invertido ha cambiado, dejando de ser un país exportador de petroquímicos y a la vez perdiendo peso específico esta industria en comparación con el PIB (GDP) mexicano. La participación de esta industria en el PIB en México ha caído de más del 5% en 1995 al 2% en el 2003.



Ficha del Proyecto

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Status: Etapa de Selección de Socios y Negociación en proceso
Ubicación:
Pendiente. Altamira, Tamaulipas o Coatzacoalcos, Veracruz, México. Se realizará Estudio Técnico-Económico al terminar etapa actual.
Materias Primas: Naftas o Gasolinas Ligeras (Mezcla C4's, C5's y C6's).
Capacidades:

Cracker para obtener 1'000'000 tpa de Etileno + 500'000 tpa de Propileno + posibles 125'000 tpa de C4's.

Etapas:

Etapa de Promoción - Concluida

Etapa de Intercambio de Información – Concluida

Etapa de Preselección de Socios Potenciales – Concluida 9 junio ‘04

Etapa de Selección de Socios y Negociación – En proceso

(10 junio'04 a 17octubre'04)

Anuncio Oficial de Socios para el Proyecto – 18 octubre'04

Etapa de Pre-Ingeniería y Estudios de Inversión Estimada con Socios

(18 octubre'04 – 31 marzo'05)

Creación de Nueva Empresa PPQ-Socios – 1° abril'05

Construcción – 2005 a 2008

Arranque Operaciones – Estimado Primera Mitad 2009



Ventajas que ofrece el Proyecto

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Acceso a un mercado grande y con alto crecimiento de productos químicos:

• Demanda local de 1.5 millones de toneladas por año de los principales productos del proyecto (polietileno, polipropileno, estireno y butadieno), de los cuales 70% hoy se abastecen con producto importado.

• Alta demanda y en crecimiento para estos productos: de 1997 a 2001 tuvo un crecimiento anual compuesto de 13% y se espera un crecimiento de 8 a 10% para los siguientes 10 años.

• La dinámica del mercado se espera se vea catalizada por iniciativas como este proyecto, conllevando a posibles incrementos aún mayores en el tamaño de mercado.

Posición altamente competitiva en comparación con productores del golfo de USA:

• La materia prima de este cracker será gasolina natural, que es y se espera que seguirá siendo el tipo de suministro preferido en la costa del golfo de USA en función de su estabilidad de costo y ventajas proyectada en comparación con NLG´s y etano.

• Ventaja significativa en costos de materia prima con suministro garantizado de PEMEX de gasolina natural a precios competitivos para el proyecto.

• Costos de construcción significativamente más bajos que sus equivalentes en el golfo de USA.

• El más bajo costo unitario en todos los productos derivados clave en México.

Posicionamiento en un proyecto petroquímico de clase mundial:

• El mayor proyecto de olefinas y derivados de etileno en México.

• Récord de manejo eficiente de materias primas y logística de PEMEX.

• El proyecto se beneficiará de la posición de líder de PPQ en el mercado, con acceso inmediato a relaciones con clientes, un equipo profesional de marketing local y estructura de distribución ya desarrollada.

• Posición altamente competitiva para el desarrollo de operaciones de integración vertical hacia abajo en la cadena en México.

Importantes áreas de oportunidad en sinergia con plantas cercanas ya existentes de PEMEX:

• Acceso a capacidad en exceso de varios servicios auxiliares a lo largo de la red petroquímica y de refinación de PEMEX.

• Aprovechamiento de las terminales marítimas de PEMEX con funcionalidad para almacenamiento de productos e infraestructura para logística de exportación en el Golfo de México.

• Disponibilidad de una amplia gama de servicios de operación, claves en el sistema de PEMEX.



Materias Primas

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Se contempla ofrecer el suministro suficiente y garantizado bajo un contrato de largo plazo de lo que PEMEX llama gasolinas naturales que son los condensados de los líquidos del proceso de gas natural del gas asociado (rico en líquidos en México) que fundamentalmente en su composición son C5's y C6's. Hay suficientes gasolinas de este tipo en el gas mexicano para garantizar el suministro a este proyecto. A nivel mundial el gas mexicano es un caso interesante por su rico contenido de líquidos de este tipo, hay pocos casos así en el mundo.

Hoy en día estas gasolinas se exportan, por lo que implícitamente ya se venden a precios competitivos de mercado. En QuimiNet estimamos que una buena referencia para las negociaciones de los precios de estas gasolinas como materias primas serán los precios en el Golfo de EUA de este tipo de gasolinas.

Resulta interesante ver que la tendencia histórica de precios de estas gasolinas llevan en general una buena correlación con los precios del crudo y con los precios de las naftas aromáticas, aunque no siguen tanto la especulación que si se ve en los precios del crudo.

¿Por qué gasolinas naturales y no etano?

En México el etano ha sido tradicionalmente la materia prima prototipo para hacer etileno y se ha pensado desde hace unos años en hacer más “crackers” de etano.

Sin embargo, no se ve como una alternativa viable por ahora pensar en etano, ya que a partir del 2001 inició una crisis muy fuerte de disponibilidad de gas natural como energético, lo cual ha elevado mucho su precio y dado que la política de precios que existe hoy en día en México, en la que se asocia el precio del etano a su valor como combustible como gas natural, hace que sea poco competitivo el proyecto en esas condiciones. Incluso esta referencia es la misma que utilizan en la costa del golfo de USA y en buena medida es la misma referencia que usan con algún ajuste por cuestiones de flete en Canadá que sería el otro punto en América del Norte en donde resulta relevante la producción de etileno basado en etano. USA y Canadá obtienen más del 50% de su etileno a base de etano, lo cual no es competitivo al poder utilizar éste como combustible en lugar de cómo materia prima para etileno.

Por ahora resulta muy complicado el mantener como una fuente para el desarrollo de la petroquímica al etano, considerando la coyuntura actual y que el país no puede esperar más.



Competitividad del Proyecto

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Tomando en cuenta que estas naftas ligeras hoy se exportan y se “crackean” en USA, Europa y Asia, como se hará en México con este proyecto, esto implícitamente indica competitividad considerando que no habrá transporte de éstas.

Se ha hablado mucho de la competitividad que debe ofrecer un proyecto de esta naturaleza ante competidores naturales para la inversión como pueden ser Canadá o Venezuela. Por ahora, Canadá ya no es tan competitivo como hace unos años frente a este proyecto porque allá se utilizan crackers basados en etano y su valor como energético por ahora hace que no sean competitivos. Si tomamos como base la competitividad del proyecto dentro de América del Norte, sin duda es un esquema muy competitivo. Si comparamos con Medio Oriente, es difícil que compita en precios de materia prima, sin embargo el producto de Medio Oriente tiene otros costos, como fletes, almacenamiento y carencia de un mercado local atractivo, por ejemplo.

En el caso del proyecto de Venezuela Pequiven - ExxonMobil, desde el punto de vista de costos de materias primas y cercanía, puede ser una amenaza competitiva, aunque por ahora la inestabilidad política ha impedido que el proyecto de allá camine y su mercado local al igual que el de Medio Oriente no es tan atractivo.



Tipo de Negociación

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El proyecto se ha establecido de tal forma que PEMEX Petroquímica asuma un papel de promotor y catalizador de la industria, haciendo una serie de invitaciones a empresas que cumplen con un perfil, que fundamentalmente incluye que sean empresas operando complejos petroquímicos en México y/o en el mundo, de esta magnitud y con posición financiera sólida. Fénix es un proyecto que busca en su conjunto agregar la mayor cantidad de valor en los productos a obtenerse.

Se proponen plantas de derivados a partir de etileno, propileno y butanos. Las empresas participantes podrán proponer si por ejemplo en el caso de etileno quieren producir polietileno, estireno, otros productos, etc. A este respecto no hay algo preestablecido, pero debe haber sentido en el conjunto de todo el proyecto, de tal forma que se genere el mayor valor total como proyecto, aún cuando sea generado por varias empresas. Puede haber por ejemplo un proyecto segmentado donde pueda haber más de un socio interesado en participar. PEMEX no desea que haya muchos socios, ya que el control de la nueva empresa a formar se vuelve complejo, pero sí los necesarios para utilizar todas las materias primas derivadas del cracker. Por ejemplo, si hay un socio muy interesado solo en el etileno, será necesario buscar socios para el propileno y C4's.

PEMEX lo que busca hoy es ser el promotor, buscando dar las condiciones tales que atraigan dicha inversión. Sobre todo buscamos evitar que en este proyecto se repitan o se vuelvan a presentar errores que en el pasado han impedido que la industria privada participe y lograr que esta industria finalmente retome el proceso de crecimiento que se ha detenido por muchos años.



Sociedad con PEMEX

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PEMEX propuso para este proyecto un esquema de sociedad en el que participará con entre el 30 y el 49% de participación accionaria a ser negociada con los socios potenciales en la participación en que sea conveniente para el éxito del proyecto. PEMEX evitará los errores del pasado y no buscará una posición mayoritaria, a fin de no cometer los errores de esquemas del pasado, que no fueron atractivos para la iniciativa privada. Sin embargo, a la vez la participación como socio de PEMEX en este proyecto le da más certidumbre a los socios potenciales sobre la seguridad del proyecto, seguridad de abasto de materias primas, etc.

Para garantizar el éxito del proyecto y la certidumbre de inversión de los socios, PEMEX no solo ofrece las materias primas del proyecto, sino que en su papel de auténtico promotor del proyecto, coparticipará, a fin de que las empresas socias vean un compromiso de verdad. A la vez, siendo que PEMEX participará en éste, podrá influir para poder garantizar que la estructura que finalmente tenga este proyecto y la participación de las empresas tenga lógica y no se convierta en un proyecto que opere afectando a la de por sí ya afectada industria del país, por enfocarse hacia otros productos que no son necesariamente los más requeridos, sin que por eso signifique que PEMEX dirá que estructura y productos se fabricarán.



Legalidad y Transparencia

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Sobre el marco normativo en el país, es importante dejar en claro que NO hay ningún impedimento para que este proyecto se lleve al cabo. Cualquier empresa mexicana o extranjera puede llevar al cabo negociaciones con PEMEX para obtener estas materias primas y desarrollar un complejo de este tipo, sin que tenga que ser un proceso de licitación. Esto es posible desde el inicio de los 90's.

La razón por la que esto no sucedió en el pasado es que las condiciones de garantía de suministro de materias primas y las condiciones competitivas no eran las adecuadas y atractivas para la iniciativa privada. Hoy es diferente y lo que se pretende es desarrollar un proyecto en conjunto con socios potenciales y una vez que se tenga un proyecto bien definido por los interesados, entonces, entrar a la firma de acuerdos, consolidarlos y lograr la realización del mismo.

La transparencia en el proceso de selección de socios es algo muy importante y aunque el proceso de selección es confidencial, PEMEX está obligado a cumplir con las normas de transparencia. Como funcionarios públicos se tienen que garantizar en este proyecto la transparencia y claridad, cumpliendo con la normatividad interna en PEMEX. Para lograrlo se ha diseñado un proceso que no solo incluye las negociaciones con los socios en cuanto la configuración del proyecto, sino que se han fijado reglas de antemano, las cuales se han compartido con las empresas interesadas y que servirán para la evaluación de las propuestas.

De esta forma, aunque no sea un proceso de licitación, si se tiene que cumplir con ciertas reglas que ayuden a que el proceso sea exitoso y transparente.

“Nos hemos acercado a la Secretaría de la Función Pública (antes Contraloría) para recibir recomendaciones en cuanto a la forma de cuidar el proceso y ellos han recomendado la presencia en el proceso de un testigo social que ayude a garantizar la transparencia del proceso, que sea gente con alta reputación y conocimiento de la materia, lo cual se ha cumplido cabalmente. Para este proceso se cuenta como testigo social con el Ing. Manuel Viejo Zubicaray, Catedrático de la UNAM y especialista en la Industria Petroquímica y de Refinación de México. ”



Status del Proyecto

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Ya se terminó la etapa de promoción y preselección de socios. Hoy se está en el proceso de Negociación y Selección de Socios; existen ya pláticas con 7 socios potenciales preseleccionados. Esta etapa concluye el 17 de octubre, haciéndose el anuncio oficial de los socios definitivos el 18 de octubre de este año.

Al terminar esta etapa, ya con los socios definidos, a partir del 18 de octubre se empezará a trabajar más a detalle con los socios en la Pre-ingeniería del Proyecto, de la cual se obtendría un estimado más fino de la inversión requerida en el proyecto, la cual se estima inicialmente alrededor de 1900 millones de USD +/-5%.

De aquí que se espera que el 1° de abril de 2005 se firme el acuerdo de accionistas de la nueva Empresa y se de el banderazo para proceder con Evaluación Financiera, Evaluación de Tecnologías, en caso que éstas no provengan de los socios.

La construcción de este tipo de proyectos dura normalmente 3 años, por lo que un buen estimado es que en la primera mitad del 2009 empiece a operar este nuevo Complejo Petroquímico.



Empresas Interesadas

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Aunque en la prensa se habla de nombres, aún no hay decisiones y PEMEX no puede decir los nombres de estos candidatos, por los acuerdos de confidencialidad que en estos procesos siempre se firman. Pero falta tan solo poco más de un mes para que se den a conocer los socios definitivos el 18 de octubre próximo.


Ubicación del Proyecto

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El tema de la localización y la configuración de los derivados del complejo petroquímico se va a definir con base en el Estudio Técnico-Económico que se realice a partir del 18 de octubre con los socios definitivos. Con base en dicho estudio se propondrá la localización del proyecto, considerando muchos factores como la situación competitiva que ofrece el lugar como fuente de las materias primas, mercado al que se dirigirán los productos, otros complejos productivos actuales de los socios, disponibilidad de servicios auxiliares y energéticos, calidad y localización de terrenos viables para el proyecto, infraestructura, cercanía a puertos y varios factores más de importancia. La localización de cualquier proyecto siempre requiere de un análisis amplio de negocio.

"Hay dos sitios que son en este contexto viables, que son Altamira y Coatzacoalcos y aunque se ha dicho que hay predilección por uno o el otro, lo único que hemos mencionado son las sinergias que pueden haber." También es importante considerar que no hay una solución óptima solo en cuanto a localización, sino en función de toda la configuración de productos y situación competitiva que dependerá en buena medida de quienes sean los socios. Cualquier otra aseveración sobre la localización de éste a esta fecha es solo especulación.



¿Por qué ahora sí o qué es diferente de procesos del pasado

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Las probabilidades de éxito del proyecto dependen de que verdaderamente los socios estén interesados, cuales sean sus políticas de inversión, sus situaciones particulares y del mundo, porque estas inversiones ya son globales. Lo que PEMEX asegura es el abasto competitivo y suficiente de las materias primas.

Las condiciones anteriores no daban la garantía de suministro en volumen, tiempo y competitividad de precios.



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12-05-2009
Pesaje de control e inspección de rayos X en un solo equipo
Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Farmacéutica | Productos y Servicios relacionados: Automatización y control, Material y Equipo de Laboratorio

Pesaje de control e inspección de rayos X en un solo equipo

METTLER TOLEDO Product Inspection anuncia el lanzamiento del nuevo CombiWeigher de rayos X “XS3 AdvanCheK” de GARVENS que combina en un revolucionario y exclusivo sistema compacto, tecnologías de pesaje de control e inspección de rayos X.

La principal diferencia entre el sistema XS3 AdvanCheK y otros sistemas de control de calidad por rayos X es la incorporación de una verdadera controladora dinámica de peso con tecnología de célula de pesaje EMFR, que proporciona pesaje dinámico preciso conforme a todas las normas locales de pesos y medidas (certificado MID), a diferencia del método común de medición de peso por rayos X que solo proporciona un resultado de peso aproximado.

El primer sistema de inspección por rayos X combinado que cumple todas las normas de pesos y medidas.

El CombiWeigher de rayos X representa un extraordinario avance en la moderna inspección de productos y ofrece altos estándares de calidad para satisfacer las necesidades de los sectores farmacéuticos y de procesamiento de alimentos. Es un completo sistema combinado para la inspección de productos que no solo realiza una comprobación de alta calidad por encima y por debajo del peso, sino que también inspecciona al mismo tiempo sus productos en busca de cuerpos extraños, como vidrio, metal, piedra y plástico de alta densidad, utilizando la más vanguardista tecnología de control de pesaje y rayos X.

El innovador y versátil CombiWeigher de rayos X XS3 AdvanCheK se fabrica conforme a las más estrictas normas de seguridad y cumple IRR 1999. El diseño de acero inoxidable (V2A) conforme a HACCP, con grado de protección IP65, cumple estrictas normas y requisitos de higiene, haciendo este sistema ideal para uso en entornos laborales difíciles con un ciclo de higiene periódico.

Una combinación de ahorro de tiempo y dinero

 

La eficaz combinación de las dos tecnologías en un único sistema garantiza el ahorro de tiempo y dinero en sus procesos de producción: el interface de usuario multilingüe de la pantalla táctil en color de 15 in, con contraseñas y perfiles de usuario de varios niveles, es el punto central de la configuración y gestión de artículos de ambas tecnologías, lo que ayuda a reducir posibles errores de los operadores y garantiza un relevo de producción más rápido que, a su vez, minimiza el tiempo de inactividad. Además, al utilizar un sistema compacto en lugar de dos unidades separadas, el tiempo y los costes asociados con la integración en líneas, formación de operador y documentación también se reducen en gran medida.

El CombiWeigher de rayos X, XS3 AdvanCheK, es de tamaño reducido, por lo que puede ahorrarse valioso espacio de producción mientras el sistema se integra fácilmente en líneas de producción existentes. Al utilizar menos piezas móviles, rodillos y motores también se reducen las necesidades de mantenimiento. El diseño exclusivo del conjunto del tanque de rayos X garantiza que el sistema es enfriado eficazmente por el entorno y, por lo tanto, no se necesita aire acondicionado. Todo esto conduce a un menor coste de adquisición y mantenimiento.

Una gran variedad de opciones, entre las que se incluyen estadísticas, control de reacciones e integración con los programas SQC/SPC de METTLER TOLEDO, convierten a este sistema de inspección de producto en la fuerza motriz para maximizar los beneficios y eliminar los residuos del proceso.

METTLER TOLEDO es una empresa especializada en el área de los equipos de precisión para uso profesional.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Mettler Toledo.

O bien, haga contacto directo con Mettler Toledo para solicitar mayor información sobre el CombiWeigher de rayos X, “XS3 AdvanCheK”.

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