Este proceso se logra a través de la inmersión de los materiales en un baño de zinc fundido a 450°C. El galvanizado por inmersión en caliente, permite un recubrimiento de zinc, que no solo se deposita sobre la superficie, sino que forma una aleación zinc hierro de gran resistencia a los distintos agentes de corrosión de la atmósfera, el agua o el suelo.

¿Que beneficios genera?

Mayor vida útil de los productos
Un producto galvanizado por inmersión tiene una vida útil que varía de 30 a 40 años, dependiendo del grado de exposición.
Sin costo de mantenimiento
Una vez galvanizado, no es necesario pintar ni realizar ningún tipo de mantenimiento.
Bajo costo inicial
El costo de galvanización es bajo comparado con otros métodos de protección.
Versatilidad
El proceso de inmersión permite galvanizar una variada gama de tamaños y formas de los materiales.
Mayor espesor y resistencia de capa
La aleación que se logra da una gran resistencia a golpes y raspaduras derivados de los movimientos o instalaciones
Garantía de recubrimiento
El galvanizado por inmersión asegura un recubrimiento de toda la pieza por dentro y por fuera.
Triple Protección
1. Barrera física: El recubrimiento posee mayor dureza y resistencia que cualquier otro tipo de recubrimiento.
2. Protección electroquímica: Con el paso del tiempo se forma una fina capa de óxido de zinc que actúa como aislante del galvanizado.
3. Autocurado: Ante raspaduras superficiales, se produce un taponamiento por reacción química de la superficie dañada.

Los sistemas que se utilizan para evitar la corrosión del hierro y el acero son esenciales para la utilización económica de estos metales como materiales de construcción.

¿Cómo funciona?

El hierro y el acero se oxidan rápidamente cuando están expuestos a la acción de la atmósfera y el producto de la oxidación, que es esencialmente un óxido de hierro hidratado, y que no protege al metal base, por cuyo motivo este sigue atacándose y llega a destruirse totalmente.

Una forma de evitar el óxido o corrosión, es cubrir la superficie con una barrera impermeable para evitar que la humedad o el aire llegue al metal. Las capas de pintura lo consiguen hasta cierto punto, pero no son eternamente impermeables a la humedad y, en todo caso, se deterioran con el tiempo y entonces permiten el paso de la humedad. Una vez que esto sucede, el metal empieza a oxidarse y se deteriora rápidamente.

El recubrimiento consiste en una progresión de capas de aleación zinc-fierro unidas metalúrgicamente al acero base. Como una protección-berrera el galvanizado provee un recubrimiento tenaz de zinc metalúrgicamente unido que cubre completamente la superficie del acero con una capa de aleación zinc-hierro la cual tiene mayor dureza que el acero base. Esto provee una capa exterior flexible con una adhesión mas fuerte y una excepcional resistencia a la abrasión.

Una característica adicional del Galvanizado por Inmersión en Caliente es que la capa de zinc-hierro crece perpendicularmente a la superficie del acero. El efecto que esto tiene en las esquinas y aristas de los materiales es que el recubrimiento ahí es generalmente más grueso que en el recubrimiento de alrededor. Esto es un marcado contraste hacia otros tipos de recubrimientos protectores que tienden a adelgazarse en las esquinas y aristas de los materiales.

El recubrimiento de Galvanizado es por esta causa más resistente al deterioro físico que una capa de pintura. Aparte de que la totalidad de la superficie de las piezas queda recubierta tanto interior como exteriormente. Igualmente ocurre con las rendijas estrechas, los rincones y las partes ocultas de las piezas, que no quedan bien protegidas por otros tipos de recubrimientos.

Incluso es interesante señalar que si en el recubrimiento hay pequeñas áreas al descubierto (tales como raspaduras) por mal manejo, estas quedan igualmente protegidas contra la oxidación. Ello se debe a la diferencia de potencial electroquímico entre el zinc y el hierro, por lo que el primero se consume con preferencia a este último y le proporciona de esta manera una “protección de sacrificio o catódica”. Este tipo de protección es una de las principales virtudes de los recubrimientos obtenidos en caliente, siendo una de las grandes ventajas que ofrece sobre la protección que proporcionan los tratamientos a base de pinturas o recubrimientos plásticos.

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¿Por qué utilizar carretes para manguera?

Al utilizar carretes hace que el manejo de las mangueras sea más eficiente y seguro, durante el abastecimiento de gas LP, además de que prolonga su vida útil.

Algunas de las ventajas de usar los carretes para mangueras en la distribución de gas LP, son:

Proveedores de carretes para mangueras

A continuación le presentamos a PYPESA, proveedor de carretes para mangueras:

PYPESA es una empresa dedicada a la fabricación de válvulas; conexiones para gas LP y amoniaco; quemadores industriales y carretes para mangueras.

Está diseñado para la más segura y rápida distribución de gas LP a sus clientes. Con un motor eléctrico a prueba de explosión, para trabajo pesado y puede ser adaptado el carrete. Su mecanismo auxiliar totalmente mecánico asegura el funcionamiento del carrete aun con falla eléctrica del camión, ruptura y posible atasque de la cadena. Su fácil mantenimiento lo hace muy versátil.

Características técnicas de los carretes para mangueras

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfonos de PYPESA.

O bien, haga contacto directo con PYPESA para mayor información sobre los carretes para mangueras que ofrece.

¿Cómo seleccionar la manguera adecuada para una bomba peristáltica?

Ninguna manguera dura para siempre, pero si se siguen algunas pautas simples, es posible extender la vida de la manguera.

Factores que influyen en la vida útil de las mangueras

• Resistencia química a los fluidos bombeados.
• Presión de entrada y de salida.
• Excesos en las presiones acorta considerablemente la vida útil de la manguera.
• Otro factor y el que tiene mayor influencia en la vida de la manguera es el número de revoluciones del cabezal peristáltico (rpm) y la cantidad de rodillos motrices.
• Temperatura del fluido bombeado y una colocación correcta de la manguera dentro del cabezal peristáltico son importantes.
• Siempre probar el material en condiciones de funcionamiento reales. Si no es posible llevar a cabo una prueba práctica, deben emplearse pruebas de laboratorio que simulen las condiciones de funcionamiento.

Las mangueras flexibles en esta imagen están formadas de varias capas. Cada una de ellas cumple con una función específica.

Ejemplo de los materiales aplicados en las mangueras flexibles, son:

• La capa externa cuenta con un recubrimiento de malla de acero inoxidable.
• La capa en contacto con el fluido puede ser de PTFE.

Mangueras de fluoro elastómero para bombas peristálticas

Con una resistencia química óptima, las mangueras de fluoro elastómero para bombas peristálticas resisten casi todas las substancias químicas agresivas, incluidos solventes orgánicos tales como metiletilcetona (MEK), tolueno y acetona.

Las mangueras de fluoro elastómero ofrecen ciertos beneficios, gracias a las características que presentan:

• Gracias a su resistencia, la estructura compuesta de la manguera de fluoro elastómero para bombas peristálticas, proporciona una elasticidad superior comparada con las mangueras convencionales extruidas sin refuerzo. Además, estas mangueras generan menos contaminación ambiental y riesgos de seguridad porque no se rompen inesperadamente.
• Debido a que la manguera de fluoro elastómero para bombas peristálticas no contiene plastificantes, receptores de ácidos, ni otros elementos presentes en otros productos del mercado, es considerada una de las mangueras más limpias.
• Generalmente se recomiendan mangueras que tengan menos de 10% de dilatación para un funcionamiento aceptable en la bomba peristáltica durante el servicio químico.

Proveedores de bombas peristálticas

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